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广升:从智能手机到汽车、物联网,谁都离不开升级

时间:2017-09-19 13:03来源:Compotech 作者:徐俊毅 点击:
上海广升是2012年成立的一家FOTA技术服务提供商。从最初的智能手机业务开始,广升已经逐步将业务拓展到汽车、IoT市场,仅仅5年时间,这家公司就将经营范围覆盖到200多个国家和地区,服务终端超过10亿个。
 


注:FOTA(firmware-over-the-air technology)又叫补丁包(差分包)升级,指通过升级包差分,空中下载,远程升级技术,为具有连网功能的设备:例如手机、平板电脑等智能终端提供固件差分包升级服务,用户使用FOTA无线升级服务时,只需下载很小的差分包,即可轻松完成系统修复和优化。

“2007年,谷歌收购Android之后,整个智能手机市场的格局发生了巨大变化。我们发现,其实Android系统与微软的PC系统一样,都需要不停升级打补丁,而Android系统在升级方面却是存在短板,并且在技术方面与我们早期所作的Linux系统上面的事情非常相似。于是我们后来决定专注在Android系统的升级服务。”上海广升信息技术股份有限公司CEO孙荣卫介绍说。

Android系统的每一次升级,对手机制造商来说都是一件费时费力却收效不大的事情,这需要在软件系统投入大量资源,而且Google以每年2个大版本的速度发布新版Android系统,期间小版本也不定期发布,更何况智能手机在硬件方面也在不断升级,这些都使得市场呼唤一个统一的第三方服务平台。 “在2012年到2015年间,我们只做升级这一件事情。2015年引入广告体系,开始与合作伙伴分享广告收益。”

广升看准了Android系统升级的商机,迅速获得大批客户认可。

“目前Android手机市场70%的厂商在使用我们的升级服务。”

现在上海广升已经是Google全球FOTA的唯一一家官方合作伙伴。

2015年之后,智能手机市场渐渐稳定,汽车和物联网成为广升新的市场开拓目标。

“我们看到尽管有很多车企还没有推出智能化网联化的汽车,但是可以这么说,所有的汽车企业它都有一个部门,这个部门叫车联网部门”。

所有的汽车制造商都在规划汽车联网的事情。

一个非常显著的变化是,过去是供应商去找车企商谈车联网相关事宜,而现在则是车企定期、主动找供应商商谈车联网相关技术。随之而来的汽车联网之后的软硬件升级服务,让广升找到了智能设备以外的相似市场。

一个非常有说服力的事例:近期美国的佛罗里达风灾,特斯拉公司就是通过远程升级服务,为客户释放15%的保留电能,从而让用户可以驾驶到500公里之外的安全区域。

“国内80%的TL1制造商,我们都有展开合作,整车方面,国内“8大8小”品牌,有一半已经在合作,另外一半在做评估。”
而在物联网市场方面,大规模集中的市场领域仍然鲜有,但是小规模的绿洲在不断出现。

“14年我们看到的是智能电视和智能盒子,15年我们看到智能穿戴和智能手表,16年我们看到车载,主要是后视镜和车机,17年我们看到的是共享单车,实际上一个更大的市场是摄像头,在智慧城市、智慧家庭中成长很快。”

目前,广升的IoT业务已经发展到5000万人民币的市场规模。
(责任编辑:helen)
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