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2024年10月31日--东芝电子元件及存储装置株式会社（“东芝”）今日宣布，开始提供适用于3相直流无刷电机的栅极驱动[1]IC——“TB9084FTG”的工程样品。这款器件可用于驱动包括车身系统应用[2]、电动泵以及电机发电机[3]在内的关键车载功能。该器件样品现已开放申请。
当前道路车辆上的许多机械式器件现已实现电气化，且在车辆上装有大量车载电机，包括车身系统应用中使用的电机。这一转变推动业界采用更安静、更耐用的直流无刷电机来取代直流有刷电机。
TB9084FTG旨在加强从直流有刷电机到直流无刷电机的转变。该器件提供车载应用所需最低要求的栅极驱动IC功能，并通过结合MOSFET、电源IC、微控制器和通信PHY[4]等外部器件，支持广泛的车载电机应用。客户对于系统的任何需求变化均可通过更换相应的外部器件来实现，显著提高系统设计的灵活性。
新产品将功能最小化后可采用业内最小的[5]封装之一（6 mm×6 mm P-VQFN36-0606-0.50）有助于器件小型化。该封装还具有可焊锡侧翼[6]结构，便于通过视觉检查确认焊点的可靠性。
东芝将继续通过评估市场需求和优化产品功能来扩展其栅极驱动IC产品线，并推出有助于扩大车载设备电气化和提高其安全性的新产品。
应用：
车载设备
- 车身系统应用、电动泵、电机发电机
特性：
- 因其最小化的栅极驱动IC的功能而广泛应用于三相直流无刷马达
- 小型封装
- 可驱动N沟道MOSFET的单通道输出引脚
- 可作为3通道半桥的栅极驱动
主要规格：
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器件型号 |
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支持的电机类型 |
3相无刷电机 |
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3相桥／半桥通道数 |
1通道／3通道 |
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主要功能 |
6通道栅极驱动功能（漏极/源极）， 1通道栅极驱动功能（仅源极）， 用于单路电机电流采样的运算放大器，SPI通讯，电机紧急停止功能 |
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主要故障检测 |
电源欠压检测、电荷泵过压检测、热关断、MOSFET的VDS检测、 SPI通信故障检测 |
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绝对最大额定值 （除非另有说明， Ta＝25 °C） |
电源电压VB Vb（V） |
–0.3至28（直流） |
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28至40（≤1 s） |
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电源电压VCC Vcc（V） |
–0.3至6 |
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工作环境温度 Ta（°C） |
–40至150 |
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工作范围 （Tj＝–40至175 °C） |
电源电压VB Vb（V） |
5.7至28 |
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电源电压VCC Vcc（V） |
3.0至5.5 |
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封装 |
P-VQFN36-0606-0.50 |
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可靠性 |
即将通过AEC-Q100（0级）认证 |
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注：
[1] 用于驱动MOSFET的驱动器。
[2] 如电动滑动门、电动尾门（电动后备箱门）、电动座椅等应用。
[3] 一种集成混合动力车的动力改进（电机）和发电功能（发电机）的应用。
[4] PHY（物理层）：车载通信标准中的物理层接口。
[5] 作为单一功能3相直流无刷电机的栅极驱动IC。根据东芝截至2024年9月的调研。
[6] 封装的引线侧形状。支持对板上安装进行自动光学检测（AOI）的引脚结构。
如需了解有关新型栅极驱动IC的更多信息，请访问以下网址：
车载3相无刷电机栅极驱动IC：TB9084FTG
如需了解包含栅极驱动、功率IC、微控制器和通信PHY的完整产品概述，请访问以下网址：
东芝推出带有嵌入式微控制器的SmartMCD™系列栅极驱动IC
如需了解有关东芝车载无刷电机驱动IC的更多信息，请访问以下网址：
车载无刷电机驱动IC
如需了解有关东芝车载器件的更多信息，请访问以下网址：
车载器件
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关于东芝电子元件及存储装置株式会社
东芝电子元件及存储装置株式会社是先进的半导体和存储解决方案的领先供应商，公司累积了半个多世纪的经验和创新，为客户和合作伙伴提供分立半导体、系统LSI和HDD领域的杰出解决方案。
公司22,200名员工遍布世界各地，致力于实现产品价值的最大化，东芝电子元件及存储装置株式会社十分注重与客户的密切协作，旨在促进价值共创，共同开拓新市场，公司现已拥有超过7,971亿日元（49.6亿美元）的年销售额，期待为世界各地的人们建设更美好的未来并做出贡献。
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