由于长期以来NXP在汽车电子领域占据领先优势，因而FTF峰会被视作汽车电子领域前沿技术的风向。电子系统深度渗透带来日益智能化的汽车，但各种安全问题也随之而来，2016年的FTF未来科技峰会上，我们看到“安全”已然成为未来汽车电子产业的重要方向。
与中国本土厂商合作成立”中国汽车信息安全共同兴趣小组”
汽车正在成为一个高度网络化、智能化的移动信息枢纽。但目前中国相关解决方案和标准的缺失却影响力产业发展的速度。在FTF上，恩智浦半导体宣布携手长安汽车、东软集团共同成立“中国汽车信息安全共同兴趣小组”共同推动以硬件为基础的汽车安全行业标准的设立和应用。
按照三方共同制定的规划，小组成立初期将发起“汽车安全需求分析与可行性研究”、信息安全管理架构设计、起草《中国汽车信息安全指南(草案)》、《汽车硬件安全分级测试指南》等工作。未来，小组还计划邀请更多车厂、车联网服务商、标准组织等加入，进一步扩大行业影响力，最终为车厂提供分层级、可拓展的安全行业标准。
恩智浦全球执行副总裁兼汽车事业部总经理Kurt Sievers对小组的成立感到非常兴奋：“中国已经成为全球最大的汽车生产国，我们非常荣幸能够为中国汽车安全产业发展贡献力量。恩智浦始终倡导整合软硬件的互联汽车多层安全架构，以目前汽车领域的安全标准‘4+1安全框架’作为核心解决方案。”
恩智浦全球市场销售资深副总裁兼大中华区总裁郑力认为：“小组的成立是恩智浦在中国合作创新、加强本地化合作的一项重要举措。通过加速制定相关标准来推动中国无人驾驶汽车产业的发展是合作三方的共识，我们将积极整合各自领域的高品质资源，共同为加速中国汽车产业转型注入新动力。”
长安汽车研究总院智能化开发中心副主任何文指出：“在由汽车‘制造大国’向‘制造强国’转变过程中，核心技术和新技术是推动产业转型和创新升级的关键。我们很高兴与中国最大的IT解决方案与服务供应商和全球第一的汽车半导体供应商一起，为中国汽车行业提供最高级别的安全技术保障，也期望相关标准能够尽早成型并推出，满足互联网对交通信息愈来愈高的安全要求，推动中国汽车安全驾驶技术加速升级。”
东软集团网络事业部总经理杨纪文表示：“ 小组的成立是中国互联汽车安全发展的重要里程碑，目的是希望最大化整合国内外的行业优质资源，提高行业整体能力，提升信息安全产业在国际市场的总体竞争力，让更多用户在汽车上安全地享受互联网给驾驶和生活带来的便利性和娱乐性。”
定义汽车安全系统——推出汽车电子系统功能安全系统基础芯片
最新一代FS45和FS65系统基础芯片（SBCs），用于开发性能可靠的系统级功能安全系统，同时帮助降低总体能耗。新产品定位于汽车应用，包括电动或混合动力汽车的电池管理系统、电动助力转向系统、汽车启停和变速器控制等高级动力传输系统。两款芯片所具备的“故障静默”功能确保了故障后的预测反应和可配置的设备行为，软件设计者可充分利用此功能设置细化的系统安全目标。可调整“故障静默”策略支持多种系统安全概念，符合国际标准组织（ISO）26262汽车安全完整性等级（ASIL）D标准要求。
新一代FS45和FS65芯片是恩智浦公司MC33907 / 8系统基础芯片的后续产品，具有出色的高效率、可扩展性和高可靠性优点，在产品测试中质量表现优异，其可靠性方面的数据表现则达到了汽车电子委员会(AEC)Q100质控标准要求的两倍。
此外这两款芯片在超低功耗模式，泊车状态下长时定时器工作电流仅为30μA，有效节约电池放电。
具有多重安全防护的无钥匙解决方案
恩智浦新型低频收发器NJJ29C0是业界首款集成了6通道Class D类低频驱动器、DC/DC升压转换器、微控制器和引擎防盗读写器的产品。NJJ29C0针对安全无钥匙门禁应用而设计，易于导入车辆电子控制系统中，支持迎宾灯、自动落锁等越来越受欢迎的功能。
恩智浦新型低频收发器NJJ29C0是业界首款集成了6通道Class D类低频驱动器、DC/DC升压转换器、微控制器和引擎防盗读写器的产品。NJJ29C0针对安全无钥匙门禁应用而设计，易于导入车辆电子控制系统中，支持迎宾灯、自动落锁等越来越受欢迎的功能。
结合恩智浦汽车门禁控制解决方案的技术积累，新型低频收发器NJJ29C0将匹配恩智浦的应答器、微控制器和射频发射技术。恩智浦汽车门禁控制解决方案支持HT3和AES加密算法，提供业界领先的安全防护。
恩智浦资深副总裁兼高级汽车模拟事业部总经理Jens Hinrichsen表示：“恩智浦是汽车门禁遥控控制领域的领导者。通过与飞思卡尔的并购，恩智浦在汽车微控制器市场建立起了强有力的地位。新型低频收发器NJJ29C0用于车端系统，扩大了恩智浦在安全汽车门禁领域的优势，丰富了恩智浦车身控制模块产品组合。”
NJJ29C0收发器适用于无钥匙系统汽车端系统，拥有最高集成度，包含6个全桥通道、防盗器、升压转换器和功率开关。此外，该器件还集成了一个Class D类低频驱动器，在较低温度时能提供较高的电源电流，改善工作距离和优化电源效率，为防盗器天线布置提供了更大的设计自由度。
最新的自动泊车系统
除了已经掌握的传统泊车技术，现在汽车驾驶员可能还要学习使用自动泊车这项新技术。当然，这项快速发展的新技术正在让泊车的烦恼越来越少。在2016 FTF峰会上，恩智浦展示了最新的宝马7系车型自动泊车系统，这款自动泊车系统最大的特点就是将泊车操控权转移到汽车钥匙上，驾驶员可以透过车钥匙在车外操控车辆进行泊车动作。由于车身内置先进的传感系统和高度智能的系统，操作者无需担心在车外操作会危及行人及其他车辆，车辆会在面对突发状况时及时停止。
除了已经掌握的传统泊车技术，现在汽车驾驶员可能还要学习使用自动泊车这项新技术。当然，这项快速发展的新技术正在让泊车的烦恼越来越少。在2016 FTF峰会上，恩智浦展示了最新的宝马7系车型自动泊车系统，这款自动泊车系统最大的特点就是将泊车操控权转移到汽车钥匙上，驾驶员可以透过车钥匙在车外操控车辆进行泊车动作。由于车身内置先进的传感系统和高度智能的系统，操作者无需担心在车外操作会危及行人及其他车辆，车辆会在面对突发状况时及时停止。
恩智浦汽车事业部首席技术官Lars Reger 现场演示宝马7系自动泊车
很可能在不久的将来，汽车驾驶学校就要调整泊车科目的学习内容和方法了。
正如，恩智浦总裁兼首席执行官理查德•科雷鸣 （Rick Clemmer）在FTF未来科技峰会的主题演讲中所说：“NXP更深刻地意识到安全和连接领域的创新、合作伙伴、以及整个生态圈的融合在推动智能化世界的演化及公司自身发展过程中的重要性。我们在FTF峰会上展示了恩智浦在汽车技术方面的最新成果，因为我们不但想与客户、员工及合作伙伴共同庆祝公司走过的十年，更希望和业界同仁一起展望充满创新、更加智慧的未来。”
汽车“安全”已经渗入每一个人的意识中，安全正在引领汽车产业进入未来。
