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今天，灏讯(HUBER+SUHNER)正式宣布其旗下RADOX® EV-C连接解决方案投入商用，为汽车行业提供了又一个卓越的应对高压应用的连接解决方案，从而进一步扩大其在不断增长的全球电动汽车市场中的地位。
灏讯开发创新的电缆螺旋接合用于为混合动力车辆和电动车辆（尤其是卡车、公共汽车、工程车辆和特种车辆）提供安全可靠的连接，可适用于最苛刻的应用环境，包括高温、电流峰值、极端机械负荷和恶劣环境。
“以前，整机厂及其供应商通常需要分别采购电缆、连接器和高压配电装置，然后再组装在一起。灏讯通过提供端到端连接系统彻底改变了这一流程，这套连接系统包含高压电缆、高压配电装置(HVDU)和最新创新成果RADOX® EV-C，”灏讯的产品经理Robert Weirauch说道。
“RADOX® EV-C已被证明可在恶劣条件下运行，并在车辆的整个使用寿命内提供稳定的性能水平，”Weirauch继续道。“与我们所有的高压产品一样，我们在设计研发这些产品时始终牢记客户的需求。”
此解决方案利用了灏讯成熟的RADOX®技术。这一技术使用了电缆电子束交联工艺，可显著改善电缆绝缘层的热特性，机械特性和化学特性。通过将这种以极佳可靠性著称的电缆技术与新型EV-C螺旋接合相结合，灏讯能为苛刻的重型应用提供一流的连接解决方案。
“根据汽车高压标准，灏讯RADOX® EV-C已同时取得内部和外部验证。它提供7种尺寸，范围为16到120mm²，涵盖5种主要型号，可为我们的客户及其特定需求提供广泛的灵活配置。”Weirauch总结道。
您可在 Hubersuhner.com上查看所有汽车应用或在灏讯在线目录中获得有关产品的更多详情。
灏讯集团
灏讯开发创新的电缆螺旋接合用于为混合动力车辆和电动车辆（尤其是卡车、公共汽车、工程车辆和特种车辆）提供安全可靠的连接，可适用于最苛刻的应用环境，包括高温、电流峰值、极端机械负荷和恶劣环境。
“以前，整机厂及其供应商通常需要分别采购电缆、连接器和高压配电装置，然后再组装在一起。灏讯通过提供端到端连接系统彻底改变了这一流程，这套连接系统包含高压电缆、高压配电装置(HVDU)和最新创新成果RADOX® EV-C，”灏讯的产品经理Robert Weirauch说道。
“RADOX® EV-C已被证明可在恶劣条件下运行，并在车辆的整个使用寿命内提供稳定的性能水平，”Weirauch继续道。“与我们所有的高压产品一样，我们在设计研发这些产品时始终牢记客户的需求。”
此解决方案利用了灏讯成熟的RADOX®技术。这一技术使用了电缆电子束交联工艺，可显著改善电缆绝缘层的热特性，机械特性和化学特性。通过将这种以极佳可靠性著称的电缆技术与新型EV-C螺旋接合相结合，灏讯能为苛刻的重型应用提供一流的连接解决方案。
“根据汽车高压标准，灏讯RADOX® EV-C已同时取得内部和外部验证。它提供7种尺寸，范围为16到120mm²，涵盖5种主要型号，可为我们的客户及其特定需求提供广泛的灵活配置。”Weirauch总结道。
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灏讯集团
灏讯是一家跨国企业，总部位于瑞士，主要从事电气和光纤连接组件的开发和生产，并提供系统解决方案。 电缆、连接器和系统是采用射频、光纤和低频三大核心技术开发而成——我们在通讯、运输和工业领域为客户提供服务。 我们的产品性能卓越、质量良好、可靠性强、使用寿命长——即使在最为恶劣的环境条件下也不例外。我们的生产网络覆盖全球，子公司和代理商遍布80多个国家，因此 灏讯 能够与客户保持紧密的关系。更多详细内容请访问公司网站 hubersuhner.com。
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