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东芝开始提供面向电机驱动、内置MOSFET的新款SmartMCD™系列IC样品

本文作者：东芝电子点击： 2026-05-14 16:29

前言：

－集成3相直流无刷电机驱动电路与微控制器，实现小型车载电机的直接驱动－

2026年5月14日--东芝电子元件及存储装置株式会社（“东芝”）今日宣布，已开始提供“TB9M040FTG”的工程样品。TB9M040FTG是一款内置功率MOSFET，用于3相直流无刷电机驱动的电机控制器件。作为东芝“SmartMCD™”[1]电机控制器件系列的最新成员，TB9M040FTG集成了微控制器（MCU）与电机驱动电路，可直接驱动3相直流无刷电机，适用于控制车载设备中使用的小型电机。

随着车辆可动部件电动化持续推进，用于电动阀门、暖通空调（HVAC）系统中的风门／挡板／翻板，以及进气格栅百叶（grille shutter）[2]（图1）等应用的小型3相直流无刷电机需求不断增长。这也带动了对更少器件与更小型电子控制单元（ECU）的需求，以及对磁场定向控制（FOC）[3]支持功能与无感控制能力的需求，这些功能可实现更高级的电机控制并降低CPU负载。

图1. 小型车载3相直流无刷电机的主要应用位置

TB9M040FTG集成了MCU（Arm® Cortex® M23内核）、闪存、可直接驱动3相直流无刷电机的电机驱动电路、可用于电源的高边驱动电路、本地互连网络（LIN）[4]收发器，以及可在车载电池电压等级下工作的电源系统，并全部封装于小型VQFN36封装（6mm×6mm（典型值））中（图2）。该器件还集成了采用东芝专有硬件的矢量引擎（VE），可在采用FOC控制的电机应用中降低CPU负载，并有助于缩小软件程序体积。

图2. 基于TB9M040FTG的电机控制系统

此外，TB9M040FTG还具备反电动势（BEMF）[5]检测功能，可实现无感的方波控制。

这些特性结合在一起，可在实现高级且复杂的电机控制的同时，帮助车载设备实现小型化并减少元器件数量；TB9M040FTG可支持广泛的小型车载电机应用，并通过与ECU的LIN通信，实现车载系统内小型电机的控制。

东芝将持续扩充配备车载系统电机驱动所需功能的SmartMCD™系列产品线，并为车载系统的小型化与降低元器件数量做出贡献。

 应用：

车载设备

- 小型直流无刷电机应用，例如电动阀门、HVAC风门／挡板／翻板，以及进气格栅百叶

 特性：

- 集成面向3相直流无刷电机的电机驱动电路，可直接驱动3相直流无刷电机（内置电机驱动MOSFET）

- 32位MCU（Arm® Cortex® M23），工作频率：40MHz（内置低速与高速振荡器）

- 内置带ECC的存储器（SEC/DED[6]）

代码闪存：80KB，SRAM：4KB

- 内置用于FOC控制的矢量引擎（VE）以及可编程电机驱动器（PMD）[7]

- 内置1分流电阻电流检测放大器[8]，与12位A/D转换器

- 单通道高边驱动电路，可为霍尔效应传感器IC等器件供电

- 通信接口：LIN、UART（与LIN复用）和SPI

- 符合AEC Q100[9] 0级

- 符合ASIL B[10]

 主要规格：

器件型号			TB9M040FTG
电机驱动电路			3相直流无刷电机，1通道驱动（最高2A）
主要功能			电机控制驱动：分流电阻与电流检测放大器用于FOC控制／方波控制的硬件（VE、PMD、ENC^[11]）高边驱动电路（HSD）：单通道（Vcc输出）（可为霍尔传感器IC等器件供电（5V（最大值）、40mA），支持ON/OFF控制） LIN物理层：单通道（仅响应器）
通信接口			LIN，UART（与LIN复用），SPI
主要错误检测			欠压检测（Vcc（生成5V））过压检测（Vdd（生成1.5V））过流检测（电机电流、高边驱动电路） VCP（电荷泵电压）检测（过压／欠压） VDS（内置MOSFET漏源电压）检测（高边／低边）过温关断等
绝对最大额定值	电源电压Vbat（V）		–0.3至＋40
工作范围	电源电压Vbat（V）		6至18
	工作温度 Topr（°C）		Ta＝–40至＋150
			Tj＝–40至＋175
封装	名称		P-VQFN36-0606-0.50-004
	尺寸（mm）	典型值	6.0×6.0
可靠性			符合AEC‑Q100 0级符合ASIL‑B