如今人们呆在汽车中的时间越来越长,驾车人员的驾车时间很长了、觉得累了,如果能够有一个非常合适的环境,让他们可以得到自己想得到的信息,可以用一种非常愉悦的环境听到音乐、接触到信息的话,或许有助于他们放松,更有助于营造安全舒适的驾驶环境。
“汽车电子”在默默地行进了数十年后,终于从“暗潮汹涌”的状态中酥醒,近年来更以秋风扫落叶之势迅猛发展。以汽车导航系统为例,自1990年诞生以来,已经历了第一代“自助导航”和第二代“多媒体导航”两个阶段,目前更朝第三代的“联网导航”方向前进,将来极可能演变成为具有无线通信功能的信息终端。
虽然拜科技演进所赐,各种酷炫车种及内装配备目不瑕给地轮番登场,使“汽车”这个原本只是单纯供交通移动之用的工具,凭添几分奢豪之气。即便如此,我们仍不能忽略它“运输载体”的本质──安全与舒适。若在设计之初未以“安全”为优先考虑,那终究只会成为车主和乘客的梦魇!COMPOTECH继上期对车载系统的接口标准做一初探后,本期进一步通过对产业态势和厂商策略的观察,方便读者对这个风驰电掣中的产业有更深入的了解。
■ 任苙萍Anita Ren
市场篇:
快速成长的中国汽车电子产业
策略篇:
飞思卡尔半导体火力全开朝汽车电子系统方案供应商迈进
飞利浦聚焦汽车领域二大主轴:车载娱乐与安全舒适
富士通、飞兆、Melexis迎对机会市场进军汽车电子
可编程解决方案各显神通
FPGA给汽车电子带来新机遇
FPGA如何让汽车系统运作
蓝牙技术在汽车应用上的发展
竞逐汽车电子应用 电容式触控传感器商机耀眼
车载娱乐带动系统行业新思维与挑战