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意法半导体(纽约股票交易代码︰STM)与天津一汽夏利汽车股份有限公司（深交所股票交易代码︰000927）在中国天津共同成立的“天津一汽-意法半导体汽车电子应用联合实验室”今天正式揭幕。 双方为加强在汽车电子领域的技术合作和交流，针对动力传动，电力模块，开发校正及新能源汽车动力传动控制及汽车资通娱乐电子等领域共同研究和开发，联合实验室将为天津一汽及其相关企业提供先进的产品和解决方案。
天津一汽-意法半导体汽车电子应用联合实验室为中国第一个由中国主要汽车制造商与国际半导体领导厂商所共同成立的应用实验室，其主要研究方向为引擎管理系统中的引擎仿真及引擎系统设计,传动系统中的变速箱系统仿真及变速箱设计、新能源汽车动力传动控制、车载资通娱乐系统等的汽车电子应用。 第一个经验证的应用解决方案预计会在二至三年内完成，将广泛应用于天津一汽制造的未来车型中，可为汽车制造商大幅降低整车制造成本，提升汽车零件的国产化率，进而带动中国中低阶汽车市场的发展。
天津一汽夏利汽车股份有限公司副总经理兼产品开发中心主任张群先生表示︰「目前,中国已成为全球第二大汽车消费市场和第三大汽车生产国，伴随着汽车市场需求的快速成长，汽车电子系统市场也将呈现爆发性的成长。 天津一汽在此时与意法半导体成立联合实验室，不仅为我们后续开发的新车型提供高性价比的产品，同时也将摆脱技术受制于人的困境，进而提升客户的满意度，还将以汽车产业为龙头，带动环渤海地区相关产业链的发展。」
意法半导体大中国区汽车产品部总监刘建宏先生对实验室的成立给予高度评价︰「意法半导体公司在传动系统、车身、安全以及娱乐、数字广播等应用领域上的坚强技术优势，已获得了中国汽车制造商的充分肯定。 我们透过与天津一汽的联合实验室，将意法半导体的先进技术引进中国本地的车厂，不仅可以加速带动中国汽车制造的发展，同时也强化了意法半导体在中国汽车电子市场的影响力，更实现我们与中国汽车电子市场同步发展的承诺。」
根据市场调查机构iSuppli的预估，2011年汽车市场规模将为现在的二倍，达到184亿美元；届时，汽车半导体的出货量预计也会较2006年提升近一倍，达到28亿美元。 目前的中国汽车电子系统领域，正处于提升自主研发能力的关键阶段，积极投入自主创新，意法半导体正利用这样的契机，协助完成中国的相关汽车电子系统技术标准，为中国汽车产业的发展作出贡献。
根据iSuppli公布的最新数据显示，意法半导体是2006年中国市场上第一大的汽车半导体供货商，市占率达15.7%。 意法半导体在汽车电子领域的先进技术和丰富的专业能力吸引了天津一汽，促成“天津一汽--意法半导体汽车电子应用联合实验室”的设立。 实验室的研发资金由天津一汽提供，并配备相关的研发人员；意法半导体成立专家小组，为实验室提供训练和技术支持，并提供研发计划所需的汽车应用IC。 天津大学及中国汽车技术研究中心也将共有参与联合实验室的研发项目。
天津一汽夏利汽车股份有限公司是中国拥有自有品牌的主要汽车制造商之一，产品主要为中低阶的汽车，年产量为20万台车。 2006年，生产制造20.2万台车。 在目前竞争白热化的汽车市场上，必须克服挑战，以强化市场优势。 透过与意法半导体的合作，天津一汽将致力于开发自有汽车电子系统及零组件，以大幅提升市场竞争力。
关于意法半导体
意法半导体(STMicroelectronics)是全球领先的半导体设计、制造及销售供货商，提供完整的解决方案以应用于各种电子相关产品领域。意法半导体卓越地结合了芯片与系统开发的专业技术能力、制造优势、智财组合（IP portfolio ），以及策略伙伴，使其在系统芯片（SoC）技术上，占有领先的地位，而其产品在今日的整合市场上，更扮演着关键性推手的角色。意法半导体已在纽约证券交易所 (New York Stock Exchange)、巴黎 Euronext Paris，以及米兰证券交易所（Milan Stock Exchange）上市。2006年，意法半导体的净收入为98.5亿美元，净利为7.82亿美元。STMicroelectronics公司网站:www.st.com。
关于天津一汽夏利汽车股份有限公司
天津一汽夏利汽车股份有限公司是中国第一汽车集团公司控股的经济型轿车制造公司，是一家从事整车制造、引擎及变速器生产、销售以及研发的上市公司。
天津一汽-意法半导体汽车电子应用联合实验室为中国第一个由中国主要汽车制造商与国际半导体领导厂商所共同成立的应用实验室，其主要研究方向为引擎管理系统中的引擎仿真及引擎系统设计,传动系统中的变速箱系统仿真及变速箱设计、新能源汽车动力传动控制、车载资通娱乐系统等的汽车电子应用。 第一个经验证的应用解决方案预计会在二至三年内完成，将广泛应用于天津一汽制造的未来车型中，可为汽车制造商大幅降低整车制造成本，提升汽车零件的国产化率，进而带动中国中低阶汽车市场的发展。
天津一汽夏利汽车股份有限公司副总经理兼产品开发中心主任张群先生表示︰「目前,中国已成为全球第二大汽车消费市场和第三大汽车生产国，伴随着汽车市场需求的快速成长，汽车电子系统市场也将呈现爆发性的成长。 天津一汽在此时与意法半导体成立联合实验室，不仅为我们后续开发的新车型提供高性价比的产品，同时也将摆脱技术受制于人的困境，进而提升客户的满意度，还将以汽车产业为龙头，带动环渤海地区相关产业链的发展。」
意法半导体大中国区汽车产品部总监刘建宏先生对实验室的成立给予高度评价︰「意法半导体公司在传动系统、车身、安全以及娱乐、数字广播等应用领域上的坚强技术优势，已获得了中国汽车制造商的充分肯定。 我们透过与天津一汽的联合实验室，将意法半导体的先进技术引进中国本地的车厂，不仅可以加速带动中国汽车制造的发展，同时也强化了意法半导体在中国汽车电子市场的影响力，更实现我们与中国汽车电子市场同步发展的承诺。」
根据市场调查机构iSuppli的预估，2011年汽车市场规模将为现在的二倍，达到184亿美元；届时，汽车半导体的出货量预计也会较2006年提升近一倍，达到28亿美元。 目前的中国汽车电子系统领域，正处于提升自主研发能力的关键阶段，积极投入自主创新，意法半导体正利用这样的契机，协助完成中国的相关汽车电子系统技术标准，为中国汽车产业的发展作出贡献。
根据iSuppli公布的最新数据显示，意法半导体是2006年中国市场上第一大的汽车半导体供货商，市占率达15.7%。 意法半导体在汽车电子领域的先进技术和丰富的专业能力吸引了天津一汽，促成“天津一汽--意法半导体汽车电子应用联合实验室”的设立。 实验室的研发资金由天津一汽提供，并配备相关的研发人员；意法半导体成立专家小组，为实验室提供训练和技术支持，并提供研发计划所需的汽车应用IC。 天津大学及中国汽车技术研究中心也将共有参与联合实验室的研发项目。
天津一汽夏利汽车股份有限公司是中国拥有自有品牌的主要汽车制造商之一，产品主要为中低阶的汽车，年产量为20万台车。 2006年，生产制造20.2万台车。 在目前竞争白热化的汽车市场上，必须克服挑战，以强化市场优势。 透过与意法半导体的合作，天津一汽将致力于开发自有汽车电子系统及零组件，以大幅提升市场竞争力。
关于意法半导体
意法半导体(STMicroelectronics)是全球领先的半导体设计、制造及销售供货商，提供完整的解决方案以应用于各种电子相关产品领域。意法半导体卓越地结合了芯片与系统开发的专业技术能力、制造优势、智财组合（IP portfolio ），以及策略伙伴，使其在系统芯片（SoC）技术上，占有领先的地位，而其产品在今日的整合市场上，更扮演着关键性推手的角色。意法半导体已在纽约证券交易所 (New York Stock Exchange)、巴黎 Euronext Paris，以及米兰证券交易所（Milan Stock Exchange）上市。2006年，意法半导体的净收入为98.5亿美元，净利为7.82亿美元。STMicroelectronics公司网站:
关于天津一汽夏利汽车股份有限公司
天津一汽夏利汽车股份有限公司是中国第一汽车集团公司控股的经济型轿车制造公司，是一家从事整车制造、引擎及变速器生产、销售以及研发的上市公司。
