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Eclipse Foundation行销总监Ian Skerrett在MotorAuthority.com表示，BMW正在探寻市场，看看主流制造商是否有兴趣为车用娱乐信息系统开发一个开放来源堆栈。
这件事情让我想起Google的Android平台，他们最近才刚刚把Android手机软件原始码开放出来。Google开放Android软件堆栈的理由大致上和BMW对于汽车平台的开放概念一样，就是希望最先进的软件应用，能够轻易在这个平台上出现。这项计划的成效有待观察，不过我很支持这项概念。
那可能相当偏离这些人们现在所拥有的专属技术思维，而我不确定他们是否已准备好面对这所带来的竞争合作。当然，我们在Eclipse已相当习惯这一点－竞争的平台厂商们共同合作开发开放来源工具。这并不会造成问题，因为那不是我们的核心竞争力，而且我们建立了一个比独立开发好很多的IDE环境。不过，那正是我们画清界线的地方。
Ian在部落格邀请BMW参加Eclipse Summit Europe欧洲高峰会(我也期待这个高峰会！)的汽车论坛。但这也带出一个我们经常谈论而似乎不可能解决的问题。如果他们希望软件堆栈能够像Android那样完全开放，那么Eclipse就不是一个好选择，因为Eclipse Board将GPL码排除在外。不过，我认为这样的堆栈真的只能在Linux上做到，而那并没有实现。在未来几年，你可以留意将走向EPL模式的Symbian，不过我不确信Symbian的作法是否为正确的选择，特别是如果他们希望与Android有所连结的话。
我们看到开放来源平台(整个平台)的一些重大投资。Eclipse在开放平台的商业合作文化，让它很自然的可以支持这些努力，而这也将大幅扩充其在嵌入式和移动社群的范畴。很可惜的是，Eclipse Board在这方面自绑手脚。
Doug Schaefer是Eclipse CDT Project的主持人，同时也是Wind River公司Install and Licensing Technology团队的工程经理
Wind River Blog集结了17位Wind River公司内的专家，他们针对设备软件优化 (DSO)、Linux、VxWorks、移动手持装置、车用电子、Eclipse、消费性电子、开放来源、固网移动整合 (Fixed Mobile Convergence; FMC)、多核心以及其他多种主题发表专业的意见及看法。
这件事情让我想起Google的Android平台，他们最近才刚刚把Android手机软件原始码开放出来。Google开放Android软件堆栈的理由大致上和BMW对于汽车平台的开放概念一样，就是希望最先进的软件应用，能够轻易在这个平台上出现。这项计划的成效有待观察，不过我很支持这项概念。
那可能相当偏离这些人们现在所拥有的专属技术思维，而我不确定他们是否已准备好面对这所带来的竞争合作。当然，我们在Eclipse已相当习惯这一点－竞争的平台厂商们共同合作开发开放来源工具。这并不会造成问题，因为那不是我们的核心竞争力，而且我们建立了一个比独立开发好很多的IDE环境。不过，那正是我们画清界线的地方。
Ian在部落格邀请BMW参加Eclipse Summit Europe欧洲高峰会(我也期待这个高峰会！)的汽车论坛。但这也带出一个我们经常谈论而似乎不可能解决的问题。如果他们希望软件堆栈能够像Android那样完全开放，那么Eclipse就不是一个好选择，因为Eclipse Board将GPL码排除在外。不过，我认为这样的堆栈真的只能在Linux上做到，而那并没有实现。在未来几年，你可以留意将走向EPL模式的Symbian，不过我不确信Symbian的作法是否为正确的选择，特别是如果他们希望与Android有所连结的话。
我们看到开放来源平台(整个平台)的一些重大投资。Eclipse在开放平台的商业合作文化，让它很自然的可以支持这些努力，而这也将大幅扩充其在嵌入式和移动社群的范畴。很可惜的是，Eclipse Board在这方面自绑手脚。
Doug Schaefer是Eclipse CDT Project的主持人，同时也是Wind River公司Install and Licensing Technology团队的工程经理
Wind River Blog集结了17位Wind River公司内的专家，他们针对设备软件优化 (DSO)、Linux、VxWorks、移动手持装置、车用电子、Eclipse、消费性电子、开放来源、固网移动整合 (Fixed Mobile Convergence; FMC)、多核心以及其他多种主题发表专业的意见及看法。
