汽车电子的绿色科技商机

当1月份美国汽车产业陷入向政府求援的危机之际，当月中国市场的汽车销量却首度以79万量超越美国的66.8万量，展现惊人的市场实力。再加上中国政府因应全球经济风暴通过汽车产业调整振兴规划，推出了刺激消费的减免购置税措施，还有鼓励自主创新举措，将环保车型的市场化列上日程，都让中国汽车市场有如磁吸效应，成了当前全球汽车产业的焦点。

另一方面，各大汽车巨头受到重创后，对于仍然获利的中国市场依赖会更大，今后如果力图生存，进行低成本制造的需求也更大。这种情况下，向中国转移生产能力、技术和管理几乎是唯一选择。业界人士普遍认为，中国为全球制造汽车这一天有可能借着金融危机的冲击会早日到来。

在暨有内需市场与外销市场的双重成长潜力下，中国乃至人口也甚为庞大的印度汽车产业如何藉绿色科技之力成为环保节能车的生产重镇，将是发展上的重要议题。在此技术节点上，主要的汽车半导体厂商将扮演重要角色。本期封面专题，将有来自恩智浦、飞思卡尔、英飞凌、美国国家半导体、德州仪器等厂商的专文，从市场面拓及技术面介绍汽车电子的绿色科技商机。


中国汽车电子市场透析

恩智浦半导体 (NXP)，这个传承于飞利浦公司的半导体公司，凭借着过去50多年的半导体经验，恩智浦在汽车电子、家庭、身份识别系统及多重市场半导体都占有领先的地位，特别是汽车电子。2008年被评选为最具影响力半导体厂商，并在汽车收音机调谐器、汽车收音机数字信号处理器 (DSP)、车内网络及自动死锁系统和无钥匙门禁系统解决方案等全球市场占有率第一。


中国汽车电子走向环保节能

康晓敦答:汽车电子市场是一个快速且稳定增长的市场。中国已超过日本一跃成为全球第二大汽车市场，而中国的人均拥有车辆比例还远远低于全球平均水平，因此中国市场蕴藏着巨大的发展潜力。不论是汽车电子还是车用安全半导体市场，均在高速发展。汽车电子半导体正快速形成一个庞大的新兴市场，甚至被喻为引领电子业发展的新方向。 


迎向更环保的明天：半导体让汽车更环保

低价位新车打入印度汽车市场，印度的汽车总数将于 2012 年超过4000万辆。空气质量已成为印度政府关注的首要课题，而针对省油引擎管理系统的重要性，环保单位、管制机构、原始设备制造商 (OEM) 及第一阶供货商 (tier-1 supplier) 展开激烈讨论。这对汽车设计而言无疑是项挑战，需要结合有效能源管理、电子启动式引擎管理、混合能源，并必须仰赖强大的半导体解决方案，例如以高性能微控制器为基础的引擎管理系统 (EMS)、绝缘闸双极晶体管 (IGBT)、以微控制器为基础的混合动力系统。


汽车应用受益于多相升压器

大功率降压型 DC/DC 转换器长期以来一直受益于多相工作。但是多相工作的所有优点 (诸如更低的输入和输出纹波电流、更低的输出噪声和更低的组件压力) 还可以在升压型应用中实现。用在降压型应用中的很多控制器还可于升压型应用中使用，而且一般有两个相位，这也许无法提供足够的输出功率或有能力保持相位电流平衡。它们通常还需要额外的支持组件 (像栅极驱动器、额外的偏置电压和一个外部误差放大器) 以组成完整的电路。



可靠的汽车电源管理设计

开关模式电源供应的核心组件是 DC/DC 转换器。现今的汽车转换器必须支持不同的运作条件，例如低压运作 (冷启动) 与正极瞬时生存能力 (抑制或未抑制的负载突降状态)。汽车子系统的出现带来更高的负载需求，使得这些转换器的设计变得更加复杂。以下各节将为设计人员概述汽车电源供应的需求。 



应用于汽车头灯的LED

近年来LED在很多产品应用上正逐步取代传统的白炽光源，由于具备非常优异的节能效率，因此LED已被视为照明技术未来的发展重点。根据调查数据显示，高亮度LED市场的营业额预计将会从2006年的66亿美元快速增加到2011年的106亿美元，平均年增长率达到10.6%。从能源需求的角度来看，高亮度LED的功耗比传统灯泡低，所以工作寿命更长，而且LED也比传统光源更环保。