IR 针对 DC-DC 节能汽车应用推出高功率、高速度、高密度的分立解决方案

全球功率半导体和管理方案领导厂商 – 国际整流器公司 (International Rectifier，简称IR) 推出适用于DC-DC节能汽车应用的 AUIRS2191S 600V 驱动 IC 和 AUIRGP50B60PD1 600V 非穿通型 (NPT) 绝缘栅双极晶体管 (IGBT) 。
 
新器件具有非常快的开关速度和高功率密度，非常适合高频 DC-DC 应用，包括用于电动汽车和混合动力电动汽车的高功率 DC-DC 开关电源 (SMPS) 转换器。

AUIRS2191S 双通道 600V 驱动 IC 可使半桥式拓扑结构中的高侧和低侧实现独立控制。该器件可提供高达3.5 A/-3.5A (源/汇) 的电流能力，具有非常快的传播延迟时间 (典型值达到 90ns) ，使开关可以高度响应驱动器指令。该集成电路的高侧和低侧具有独立控制功能，并可定制死区时间以实现最低功耗，两个通道还可匹配传播延迟。该产品还提供高达 150C 的工作结温和双通道欠压锁定功能，从 COM 电源接地引脚中分离出来的逻辑接地偏移引脚 Vss 对于 COM 瞬态电压变化具有更高的免疫力。

AUIRS2191S IC采用专有的高压集成电路 (HVIC) 和闭锁免疫CMOS技术，可提供坚固耐用的单片式结构。输出驱动器具有适用于最低驱动跨导的高脉冲电流缓冲级。浮动通道可用来驱动高侧配置中的 N 沟道功率 MOSFET 或 IGBT，工作电压最高可达600V。此外，这些器件具有基准负电压尖峰免疫力，即使在极端开关条件和短路情况下也能实现可靠运行。

AUIRGP50B60PD1 600V 非穿通型绝缘栅双极晶体管与 25A 超快软恢复二极管共同封装，开关速度高达150kHz，使其成为高功率SMPS应用中MOSFET的理想替代产品。这款新型车用IGBT器件利用IR的薄晶圆制造技术，有助于缩短少数载流子的消耗时间，加快关断速度。

该器件的关断拖尾电流极小，关断开关损耗很低，有助于设计人员提高电路的工作频率。该产品具备更完善的开关性能，配合经优化的正温度系数特性和更低的栅极导通电荷，有效提升了电流密度。在并行模式下，正温度系数能发挥安全、可靠、高效的电流共享性能。

IR 亚太区销售副总裁潘大伟表示：“IR 一直致力于提供领先的汽车专用解决方案，这些新器件有效地满足了 DC-DC 汽车应用对高速和高压的需求。”

新器件符合 AEC- Q10x 标准，是在IR要求零缺陷的汽车质量理念下研制而成的，所采用的环保材料既不含铅，也符合电子产品有害物质管制规定 (RoHS) 。

有关产品现已接受批量订单。新器件的数据和应用标准已刊登于 IR 的网站 www.irf.com。 

IR简介

国际整流器公司 (简称 IR，纽约证交所代号 IRF) 是全球功率半导体和管理方案领导厂商。IR 的模拟及混合信号集成电路、先进电路器件、集成功率系统和器件广泛应用于驱动高性能计算设备及降低电机的能耗 (电机是全球最大耗能设备) ，是众多国际知名厂商开发下一代计算机、节能电器、照明设备、汽车、卫星系统、宇航及国防系统的电源管理基准。
IR 成立于 1947 年，总部设在美国洛杉矶，在二十个国家设有办事处。IR 全球网站：www.irf.com，中国网站：www.irf.com.cn。