博莱克•威奇(Black & Veatch) 和康泰斯(Chemtex)两家公司将负责中国陕西省两座新液化天然气(LNG)厂的设计和建造。两座新工厂都将采用博莱克•威奇(Black & Veatch)公司专利的PRICO® 液化技术,供应的天然气将用于满足该地调峰以及车用燃料的需求。
博莱克•威奇(Black & Veatch)与康泰斯(Chemtex)团队自2011年初以来已经在中国赢得了5个LNG项目,从2006年算起已经赢得了13个项目。
博莱克•威奇(Black & Veatch)全球能源业务部副总裁兼LNG技术经理Brian Price 表示:“PRICO®工艺 之所以在中国获得如此成功,是因为它具有操作简便、建设投资和运营成本更低、以及原料气成分要求灵活等方面的优势。博莱克•威奇(Black & Veatch)与康泰斯(Chemtex)团队自2006年以来承接了中国市场一半以上的新建LNG项目,所有这些新项目均采用了博莱克•威奇的PRICO®工艺。”
内蒙古鄂尔多斯厂内,运送 LNG 的油罐车排着长队等待灌装 LNG。这些卡车将把 LNG 从内蒙古鄂尔多斯厂运往中国各地
两座新厂分别坐落于陕西省靖边县和 榆林市,将主要负责提供液化天然气以代替柴油和汽油,满足当地车辆的燃油需求。将液化天然气(LNG)作为车辆燃料能够同时带来环境效益和经济效益。在车辆燃油消耗中,1升液化天然气(LNG)相当于0.6 升的柴油(即1标准立方米的天然气近似于1升柴油)。
“我们在中国的业务得以实现持续增长,正是得益于前几个项目的成功,并且我们交付的这些项目持续超越了客户的期望值博莱克•威奇(Black & Veatch)全球能源业务部亚洲区及MEIEA地区董事总经理张浩威博士表示,“中国的天然气管道基础设施建设方兴未艾,但中国广大的国土面积成为满足地方居民和企业对清洁燃料的大量需求的巨大挑战。相比之下,博莱克•威奇(Black & Veatch)与康泰斯(Chemtex)团队建造的LNG工厂,能够让客户快速的将LNG输送到市场上去。”
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编者按:
• 博莱克•威奇(Black & Veatch) 和康泰斯(Chemtex)正在为靖边星源LNG项目和榆林园恒LNG调峰项目提供工程设计、采购和施工服务。
o 靖边星源LNG项目坐落于靖边市,归属于陕西靖边星源工业有限公司所有。建成后,该厂液化能力150万标准立方米/天。
o 榆林园恒LNG调峰项目坐落于榆林市的麻黄梁工业园内。建成后,该厂的液化能力100万标准立方米/天。
• 博莱克•威奇(Black & Veatch)是液化天然气 (LNG) 领域的先锋,从20世纪60年代早期就开始从事LNG 工厂的建设,在全球范围内参与了大量LNG设施的建设与设计,包括位于五个不同国家的并且正在运行的21座LNG项目,以及10个在建项目。
• PRICO®是由博莱克•威奇(Black & Veatch)开发的创新工艺,用于天然气的液化,使其适于卡车或远洋油轮运输。该工艺采用了博莱克•威奇(Black & Veatch)公司专利的单循环混合冷剂制冷循环技术对天然气进行液化。该工艺的主要优点包括:
o 在所有同类技术中投资成本最低
o 简化的液化系统,只需要最少量的设备
o 易于控制和维护
• PRICO®工艺之所以被全世界的LNG厂广泛采用,是因为它没有规模限制和处理原料气体成分处理方面所具备的灵活性。这种灵活性对于客户来说极为重要,这是因为他们接受的天然气产地不同,并且成分和条件也各不相同。
• 博莱克•威奇与康泰斯公司最近在中国兰州完成了昆仑燃气LNG厂的建造
o 兰州LNG厂是博莱克•威奇(Black & Veatch)与康泰斯(Chemtex)团队在中国完成的第4座LNG工厂。
o 兰州LNG厂在试运行10天之后就开始了LNG生产。采用其它制冷工艺的同类工厂则需要数月或甚至长达一年的时间才能实现全负荷生产。
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http://www.flickr.com/photos/black_veatch/4147286993/sizes/l/in/set-72157622782966355/图片描述: 内蒙古鄂尔多斯厂内,运送 LNG 的油罐车排着长队等待灌装 LNG。这些卡车将把 LNG 从内蒙古鄂尔多斯厂运往中国各地。
关于博莱克•威奇
博莱克•威奇公司是全球领先的工程咨询、设计、施工和运营公司。博莱克•威奇可以满足能源、水务和通信等全球关键领域的当前需求和未来需求,并且在快速变化的行业与环境市场中提供最新的服务。该公司创建于1915年,这家由员工持股年营业额23亿美元的公司在世界各地运营超过110个办事处,并且已经在100多个国家完成了众多项目。