Actel公司宣布为Airbus A380商用客机的多项机上应用提供现场可编程门阵列(FPGA) 和知识产权 (IP) 内核模块；A380商用客机已于2005年4月27日成功完成首次试飞。Actel超过700个ProASIC Plus 和 SX-A FPGA系列器件已针对以下应用进行设计：飞行计算机；引擎控制和监控；制动系统；安全警报系统；机舱空气调节及增压；以及驾驶员座舱显示。此外，Actel的Core10/100 IP模块、以太网媒体存取控制器和 ProASIC Plus FPGA获选用于A380的Avionics Full-Duplex Switched Ethernet (AFDX) 通信链路中，而据报道A380是至今为止最大型、最先进和最高效的商用客机。
Actel军用和航天产品市务总监Ken O’Neill称：“Actel拥有为航空领域提供可靠及高性能解决方案的优良记录，并获Airbus A380多项子系统的许多设计人员所认可和信赖。因此，每架飞机都使用了超过700个Actel FPGA器件。我们不仅能够提供所需的硅和IP解决方案，满足这种世界级客机对于性能和安全性的严格要求，而且，我们领先业界的技术支持更发挥重要作用，协助实现于2006年前开始乘客运载服务的目标。”
Actel以Flash 为基础的ProASIC Plus器件是单芯片的上电即行解决方案，具有高性能和低功耗特性，再结合非挥发性和系统内可编程功能。以反熔丝为基础的SX-A系列FPGA是高度安全的单芯片解决方案，兼具高速度和低功耗特性。
与以 SRAM 为基础的 FPGA 不同，Actel 的 ProASIC Plus 和 SX-A 器件具有由中子引致的单项事件功能中断 (“固件错误”) 免疫能力，并且无需辐射缓减技术。当高能中子进入 SRAM FPGA 用于配置的 SRAM 存储单元时，极有可能会引起功能故障，造成器件以不可预知的方式运作。这对于航空应用而言非常不利。
Core10/100 IP模块支持10/100 Mbps全双工和半双工运作。在Airbus A380中，IP内核获选用于引擎控制监控下翼 (down-wing) 应用的AFDX通信链路。这项富挑战性的应用需要严格的温度性能和固件错误抵抗性。Actel的ProASIC Plus FPGA 和 Core10/100 IP模块提供可靠的高性能解决方案，并且具有保证服务。要了解更多信息，可从以下网址获取设计AFDX解决方案的应用指南：http://www.actel.com/documents/AFDX_Solutions_AN.pdf。
Actel军用和航天产品市务总监Ken O’Neill称：“Actel拥有为航空领域提供可靠及高性能解决方案的优良记录，并获Airbus A380多项子系统的许多设计人员所认可和信赖。因此，每架飞机都使用了超过700个Actel FPGA器件。我们不仅能够提供所需的硅和IP解决方案，满足这种世界级客机对于性能和安全性的严格要求，而且，我们领先业界的技术支持更发挥重要作用，协助实现于2006年前开始乘客运载服务的目标。”
Actel以Flash 为基础的ProASIC Plus器件是单芯片的上电即行解决方案，具有高性能和低功耗特性，再结合非挥发性和系统内可编程功能。以反熔丝为基础的SX-A系列FPGA是高度安全的单芯片解决方案，兼具高速度和低功耗特性。
与以 SRAM 为基础的 FPGA 不同，Actel 的 ProASIC Plus 和 SX-A 器件具有由中子引致的单项事件功能中断 (“固件错误”) 免疫能力，并且无需辐射缓减技术。当高能中子进入 SRAM FPGA 用于配置的 SRAM 存储单元时，极有可能会引起功能故障，造成器件以不可预知的方式运作。这对于航空应用而言非常不利。
Core10/100 IP模块支持10/100 Mbps全双工和半双工运作。在Airbus A380中，IP内核获选用于引擎控制监控下翼 (down-wing) 应用的AFDX通信链路。这项富挑战性的应用需要严格的温度性能和固件错误抵抗性。Actel的ProASIC Plus FPGA 和 Core10/100 IP模块提供可靠的高性能解决方案，并且具有保证服务。要了解更多信息，可从以下网址获取设计AFDX解决方案的应用指南：http://www.actel.com/documents/AFDX_Solutions_AN.pdf。
