Melexis推出面向汽车高电流直流马达应用的低引脚数N-FET前级驱动器

本文作者:迈来芯 (Melexis)       点击: 2014-08-20 10:15
前言:
2014年8月19日--迈来芯 (Melexis) 公司为了补充已经非常成功的无刷直流 (BLDC) 前级驱动器产品组合,并满足传统的直流马达应用要求,最近又推出全新N沟道场效应晶体管前级驱动器IC MLX83100。此款前级驱动器IC采用紧凑的28引脚封装,具有四个数字输入,是面向高电流N沟道场效应晶体管直流马达应用的非常灵活、价格低廉、并节省空间的解决方案。
 
 
虽然无刷直流马达正变得越来越普遍,但传统直流马达在广泛的应用领域仍然具有更高的性价比,尤其是在一些不需要马达连续运行的场合,如汽车应用中的车窗升降器、天窗开/闭机构、座椅调节系统以及供热通风空调 (HVAC) 风机等等。非汽车领域中的直流马达应用包括自动滑门、电动代步车/轮椅、车库门开关控制器、叉车、牙科躺椅和医院病床等等。
 
MLX83100能够在高达28V的工作电压下同时驱动四个500nC级的N沟道场效应晶体管,而自身产生的热量很小。该器件支持45V汽车负载突降 (load dump) 条件,集成的自举功能和电荷泵支持电压低至4.5V的电源,可确保汽车曲轴 (crank) 条件下连续运行。MLX83100支持100%的脉冲宽度调制 (PWM) 工作,其内置的EEPROM存储器具备生产线末端 (EOL) 配置能力,客户可以配置器件以满足其具体的系统设计要求。
MLX83100还包括电流分流放大器,具有高增益带宽,能够以高精度提供快速稳定时间 (settling time)。这些特性使该款前级驱动器非常适合于电动助力转向系统等精确的扭矩控制应用。
 
MLX83100完全符合汽车行业要求,具有-40°C至+150°C的宽工作温度范围。可通过单一串行通信线路提供完整的诊断,从而可区分不同的错误类型。例如,所有输出电压都可监测以免出现故障情况。此外,器件也集成了输入电池欠压、过压和过温保护等功能。
 
为配合新发布的MLX83100,Melexis公司深受市场认可的MLX83203无刷直流马达前级驱动器IC现在也可提供可湿性侧面 (wettable flanks) TQFP48或QFN32封装。与MLX83203相比具有较低栅极驱动和EMC能力的MLX83202前级驱动器,也可按上述新的封装提供。欲了解更多关于MLX83100的信息,请访问:http://www.melexis.com/DC-Motor-Control-ICs/NFET-predrivers/Automotive-Full-Bridge-MOSFET-Pre-Driver-812.aspx