飞利浦电子宣布推出TEF690x系列单片模拟汽车无线电解决方案，在降低系统总成本的前提下，可提供最先进的调谐性能。飞利浦高集成TEF690x系列芯片解决方案将飞利浦成熟的前端调谐器和模拟信号处理技术集成在一起，大大减少了构建高性能汽车无线电所需的外部元器件数，简化了设计程序，从而比现有的双芯片解决方案的系统成本低出20%到30%。
面对市场上持续的价格压力，亚洲制造商需要成本更有效的汽车半导体解决方案，这要求解决方案走更为集成化的发展道路。飞利浦应运推出符合用户所需的单片解决方案，该方案提供完整的前端和模拟信号处理功能，用以建构高质量模拟汽车无线电，包括FM/AM调谐器、立体声解码器、自适应IF带宽控制、精确临近信道抑制（PACS）和高级弱信号处理。
此外，TEF690x设备提供了高度灵活的输入选择性，可选配集成的RDS解调器和/或连接外部音响处理器或导航/呼叫输入。该多功能设置使汽车无线电制造商只要通过单一的平台就能为亚洲、欧洲和美国市场服务。飞利浦TEF690x芯片解决方案有自我调谐功能，减少了µC所需的软件开发量，从而为亚洲汽车无线电制造商降低了整体系统成本。
飞利浦TEF690x样品现已提供，并将于2005年初投入量产。四种不同的器件分别为拥有TEF690x 所有标准功能并采用64引脚封装的TEF6902、采用64引脚封装并内置了RDS解调器的TEF6901、飞利浦 TEF6903 （内置 RDS解调器）和 TEF6904，后两种产品采用80引脚封装，并拥有外部处理器 I/0。
面对市场上持续的价格压力，亚洲制造商需要成本更有效的汽车半导体解决方案，这要求解决方案走更为集成化的发展道路。飞利浦应运推出符合用户所需的单片解决方案，该方案提供完整的前端和模拟信号处理功能，用以建构高质量模拟汽车无线电，包括FM/AM调谐器、立体声解码器、自适应IF带宽控制、精确临近信道抑制（PACS）和高级弱信号处理。
此外，TEF690x设备提供了高度灵活的输入选择性，可选配集成的RDS解调器和/或连接外部音响处理器或导航/呼叫输入。该多功能设置使汽车无线电制造商只要通过单一的平台就能为亚洲、欧洲和美国市场服务。飞利浦TEF690x芯片解决方案有自我调谐功能，减少了µC所需的软件开发量，从而为亚洲汽车无线电制造商降低了整体系统成本。
飞利浦TEF690x样品现已提供，并将于2005年初投入量产。四种不同的器件分别为拥有TEF690x 所有标准功能并采用64引脚封装的TEF6902、采用64引脚封装并内置了RDS解调器的TEF6901、飞利浦 TEF6903 （内置 RDS解调器）和 TEF6904，后两种产品采用80引脚封装，并拥有外部处理器 I/0。
