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2016年5月27日--德州仪器（TI）（NASDAQ: TXN）2016汽车娱乐导航（Infotainment）与先进辅助驾驶系统（ADAS）方案展示会日前正式在深圳落下帷幕。经过在上海、重庆、北京、长春、惠州、广州及深圳等七个城市的巡回展示，TI凭借其来自2016国际消费电子产品展（CES）中最新的汽车解决方案，为参展者呈现了一场汽车娱乐导航和先进辅助驾驶系统解决方案的视觉盛宴。此外，德州仪器中国区嵌入式产品系统与应用总监蒋宏也亲临会场，与工程师一同介绍了TI在汽车领域的创新产品和领先技术解决方案，并针对汽车电子的未来发展进行了深入的交流与讨论。
新的电子化浪潮正在席卷汽车领域。从最初的机械零件半导体化，到汽车娱乐导航和ADAS的蓬勃发展，汽车电子在整车中所占的比例正在逐步增加。半导体产品为汽车所带来的附加值极大的改善了汽车的驾驶体验，同时也推动了未来的汽车朝着更加智能和安全的方向发展。德州仪器一直秉承着“更安全、更环保、更具娱乐性”的理念，致力于利用其宽泛的汽车产品组合，帮助客户打造高质量、高可靠性以及符合安全标准的下一代智能汽车。本次展会中，TI演示了基于Jacinto 6, TDA2x及TDA3x系列的多种创新应用，包括汽车数字化驾驶舱系统、娱乐导航融合系统、可配置数字仪表盘、3D/2D全景环视和驾驶员监测等，为从入门级到中、高级的不同车型提供了先进的高级驾驶员辅助系统和信息娱乐解决方案。
Jacinto 6系列信息娱乐系统处理器（DRA7xx）为新一代汽车带来了具有丰富功能的车载信息娱乐系统、仪表组和远程信息处理功能，其强大的可扩展性还能够最大限度重复利用硬件和软件投资的通用架构。而TI的汽车片上系统（SoC）解决方案TDA2x提供了一个开放的平台，使客户能灵活添加他们独有的价值。TDA2x为前置摄像头、泊车辅助、雷达及融合应用的入门级解决方案提供了一种可实现高性能的架构，使客户能节省投资并加速产品上市进程。TDA3x则主要用于帮助汽车制造商开发出更加尖端的应用，同时减少交通事故并使初、中级汽车实现更自主的驾驶体验。
基于Jacinto 6 EP的汽车数字化驾驶舱系统
Jacinto 6 EP是信息娱乐领域的处理性能领先产品，具有Jacinto 6的所有特性，可提供附加的外设和DSP功率，同时还能控制系统成本。基于Jacinto 6 EP的汽车数字化驾驶舱系统展示了凭借两个C66x DSP实现多功能数字驾驶舱的融合，由于其独特的多核异构架构，该解决方案能够支持多路摄像头，在轻松实现3D全景环视和对内驾驶员监测的同时，还可以通过主核流畅运行信息娱乐系统，包括多媒体导航、模拟与数字收音机、CarPlay和手机互联等。在基于Android Marshmallow的另一种融合中，DSP除了支持高清的3D全景环视，还集成了多协调器数字收音机、Arkamys音频后处理和Dolby iFM技术。通过将一般在外部进行处理的功能集成到内部，该解决方案从系统成本和性能等方面都优于多个系统的解决方案，而且其强大灵活性也为开发者带来了更多的创新可能。
Jacinto 6 EP是信息娱乐领域的处理性能领先产品，具有Jacinto 6的所有特性，可提供附加的外设和DSP功率，同时还能控制系统成本。基于Jacinto 6 EP的汽车数字化驾驶舱系统展示了凭借两个C66x DSP实现多功能数字驾驶舱的融合，由于其独特的多核异构架构，该解决方案能够支持多路摄像头，在轻松实现3D全景环视和对内驾驶员监测的同时，还可以通过主核流畅运行信息娱乐系统，包括多媒体导航、模拟与数字收音机、CarPlay和手机互联等。在基于Android Marshmallow的另一种融合中，DSP除了支持高清的3D全景环视，还集成了多协调器数字收音机、Arkamys音频后处理和Dolby iFM技术。通过将一般在外部进行处理的功能集成到内部，该解决方案从系统成本和性能等方面都优于多个系统的解决方案，而且其强大灵活性也为开发者带来了更多的创新可能。
基于TAD3x的低成本驾驶员监测系统
在长途驾驶过程中，驾驶员往往需要保持高度的精神集中，尤其是在出现困意时，短短数秒的分神都可能带来无法估量的严重后果。基于TDA3x的低成本驾驶员监测系统将MCU与ISP进行了集成，而DSP和EVE则确保了更低的内存占用以及高效率的数据处理。该解决方案能够实现精准的人脸识别，并实时监测驾驶员的头部姿态运动，当驾驶出现低头或闭眼等动作时，系统将立即发出警报，以保障驾驶员的行车安全。此外，人脸识别功能还能针对不同驾驶员的驾驶喜好进行记录，当驾驶员启动汽车时，系统将自动识别驾驶员的身份并针对座椅、温度和灯光等做出个性化调节，为驾驶员提供了更多的便利性。TDA3x强大的ISP技术还在某些欧美车厂中用于后视镜的替换，通过摄像头将平时后视镜中的景象更加清楚的呈现给驾驶员。基于TDA3x的摄像头经过ISP的调节，在动态范围和视频细节上都有极大提升，并克服了数据处理、低延时和快速反应等诸多挑战。
在长途驾驶过程中，驾驶员往往需要保持高度的精神集中，尤其是在出现困意时，短短数秒的分神都可能带来无法估量的严重后果。基于TDA3x的低成本驾驶员监测系统将MCU与ISP进行了集成，而DSP和EVE则确保了更低的内存占用以及高效率的数据处理。该解决方案能够实现精准的人脸识别，并实时监测驾驶员的头部姿态运动，当驾驶出现低头或闭眼等动作时，系统将立即发出警报，以保障驾驶员的行车安全。此外，人脸识别功能还能针对不同驾驶员的驾驶喜好进行记录，当驾驶员启动汽车时，系统将自动识别驾驶员的身份并针对座椅、温度和灯光等做出个性化调节，为驾驶员提供了更多的便利性。TDA3x强大的ISP技术还在某些欧美车厂中用于后视镜的替换，通过摄像头将平时后视镜中的景象更加清楚的呈现给驾驶员。基于TDA3x的摄像头经过ISP的调节，在动态范围和视频细节上都有极大提升，并克服了数据处理、低延时和快速反应等诸多挑战。
TDA2/3x 系列针对 EuroNCAP 2018 的前视方案
随着高级驾驶员辅助系统 (ADAS) 系统的问世以及无人驾驶的推动与发展，汽车需要对周围的环境了如指掌。汽车依靠各种各样的传感器来感测不同情况下复杂的周围环境。然后，这些数据将被传送给例如TDA2x等高精密的处理器，最后被用于自动紧急刹车 (AEB)，车道偏离报警 (LDW) 和盲点监测等功能。基于TDA2/3x的前视方案能够利用DSP来完成交通指示牌、交通信号灯、车辆、行人以及道路的识别与监测，同时完全满足EuroNCAP2018道路安全标准。此外，通过额外的EVE和DSP，该解决方案能够提供另一组双目立体视摄像系统，利用双目成像的原理进行精确测距并提供深度信息，由此进一步提高了汽车的安全性。
随着高级驾驶员辅助系统 (ADAS) 系统的问世以及无人驾驶的推动与发展，汽车需要对周围的环境了如指掌。汽车依靠各种各样的传感器来感测不同情况下复杂的周围环境。然后，这些数据将被传送给例如TDA2x等高精密的处理器，最后被用于自动紧急刹车 (AEB)，车道偏离报警 (LDW) 和盲点监测等功能。基于TDA2/3x的前视方案能够利用DSP来完成交通指示牌、交通信号灯、车辆、行人以及道路的识别与监测，同时完全满足EuroNCAP2018道路安全标准。此外，通过额外的EVE和DSP，该解决方案能够提供另一组双目立体视摄像系统，利用双目成像的原理进行精确测距并提供深度信息，由此进一步提高了汽车的安全性。
搭配硬件的强大软件支持
除了提供创新的产品，TI在软件上也进行了大量投入。在利用基于Jacinto 6的Linux操作系统模拟汽车的快速启动中，音频的启动时间为1.25秒，后置摄像头为1.3秒，视频为2.5秒，而整个系统的完全启动也仅仅只用了5.4秒的时间。在以前，快速启动对于客户而言是一个极大的挑战，因为无论基于任何系统都需要进行耗时费力的不断优化。TI多核异构的架构在前期极大的优化了所有应用的启动时间。通过TI所提供的软件参考，能够缩短客户的研发时间，并加速汽车的上市进程。
德州仪器推动汽车领域的创新
TI最先进的半导体产品使制造商和系统供应商能为汽车市场提供世界一流的产品特性。我们丰富多样的汽车产品系列包括模拟电源管理、接口和信号链解决方案以及DLP®显示器、ADAS与信息娱乐处理器、Hercules™ TMS570安全微控制器和无线连接解决方案。此外，TI还提供旨在帮助原始设备制造商（OEM）生产符合ISO 26262要求的SafeTI™部件以及经特别指明符合AEC-Q100和TS16949标准的部件，全部附有绝佳的产品说明文档。欢迎访问TI的汽车页面或TI的E2E™ Behind the Wheel博客，以便进一步了解我们要在汽车领域进行创新的承诺。
商标
所有商标均是其各自所有者的财产。
关于德州仪器公司
德州仪器（TI）是一家全球性半导体设计制造公司，专门致力于模拟集成电路（IC）和嵌入式处理器的开发。TI拥有全球顶尖人才，锐意创新，塑造技术行业的未来。而今，TI正携手100,000多家客户开创更加美好的明天。
TI在纳斯达克证交所上市交易，交易代码为TXN。
